新能源汽车驱动器和控制器应力应变测试
新能源汽车驱动器和控制器应力应变测试
### **1. 测试方案设计**
- **关键区域定位**：
根据PCB板安装结构（如螺丝孔周围、元器件焊接点、高频信号走线区域等）确定易受机械应力影响的测试点。
- **应变计选型**：
选择微型应变片（如箔式应变计，尺寸1-3mm）以适应PCB密集布局，考虑温度补偿（如使用温度自补偿应变片）以消除环境干扰。
- **科博西服务支持**：
科博西可提供应变计选型建议，并协助设计测试方案（如多通道布点策略）。
### **2. 应变计安装**
- **表面处理**：
清洁PCB测试点，用细砂纸轻微打磨并涂抹丙酮去除氧化层，确保应变计粘接牢固。
- **粘贴与固化**：
使用氰基丙烯酸酯快干胶或环氧树脂粘贴应变计，通过加压夹具固定直至固化（需避免胶层过厚影响信号传递）。
- **导线连接**：
焊接细导线至应变计引脚，并用硅胶固定避免拉扯（高频应用需屏蔽线减少噪声）。
### **3. 数据采集系统配置**
- **采集仪选择**：
选用动态应变采集仪（如HST-XD-AC 动态应力应变采集仪），支持多通道同步采样（建议采样率≥1kHz捕捉瞬态应力）。
- **桥路配置**：
采用1/4桥或半桥电路，配合惠斯通电桥模块消除温度漂移（需外接补偿应变片）。
- **科博西设备能力**：
科博西可能提供高精度采集设备（如24位ADC，±0.1%精度）及专业软件（如 StrainExpert分析软件，可以一键生成报告）。
### **4. 螺丝安装过程测试**
- **加载条件模拟**：
按实际装配工艺（如扭矩控制螺丝刀，分步施加2Nm、4Nm等扭矩）记录应变变化。
- **实时监测**：
采集螺丝拧紧过程中的动态应变曲线，重点关注过冲应力（如扭矩突增导致的局部形变）。
- **多轴应力分析**：
若PCB存在复杂形变，可采用应变花（0°-45°-90°布局）测量主应力方向。
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### **5. 数据分析与报告**
- **应力计算**：
通过应变-应力公式 \( \sigma = E \cdot \epsilon \) （E为PCB基材弹性模量，如FR4约20-25GPa）转换数据。
- **失效评估**：
对比材料屈服强度（如铜箔≈300MPa）或IPC标准（如IPC-6012应变限值500με）判断风险。
- **科博西服务输出**：
可提供测试报告含应变云图、应力峰值定位及工艺改进建议（如优化螺丝顺序或垫片使用）。
### **6. 注意事项**
- **温度补偿**：
若环境温度波动大，需同步采集温度信号（科博西可提供带温补的集成方案）。
- **电磁干扰抑制**：
驱动器附近存在强电磁场，应变计布线需远离功率线路，采集仪接地良好。
- **微应变分辨率**：
PCB应变通常较小（<1000με），需确保系统噪声水平低（如±1με）。
### **科博西测控技术（苏州）有限公司的服务优势**
- 可能提供从传感器部署到数据分析的**全流程测试服务**，尤其擅长新能源汽车电子的小型化应变测量。
- 具备**高密度PCB应变测试经验**（如BGA焊点应力、多层板翘曲分析）。
- 可结合**振动与热耦合测试**，评估综合工况下的可靠性。
通过上述步骤，科博西公司可精准量化螺丝安装对PCB的机械应力影响，为工艺优化提供数据支撑。
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版权所有：科博西测控技术（苏州）有限公司 苏ICP备2024101504号 主营：应变测试 应变仪 微型数据采集仪 螺栓力传感器 扭矩传感器 称重传感器 高温应变片 电磁力传感器 移动应力采集仪
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